Принцип работы и метод испытания под давлением шаровых кранов и задвижек

Ⅰ. Шаровые краны

1. Принципы работы шаровых кранов

Определение шарового крана-это клапан, в котором открывающая и закрывающая часть (шар) приводится в движение штоком клапана и вращается вокруг оси шарового клапана. Шаровые краны также можно использовать для регулировки и контроля жидкости. Среди них жесткий V-образный шаровой кран с твердым уплотнением имеет сильное усилие сдвига между его V-образным шаровым сердечником и металлическим седлом твердого сплава. Он особенно подходит для волокон и мелких твердых частиц. Материалов и других средств массовой информации. Многоходовой шаровой кран может не только гибко контролировать слияние, расхождение и переключение направления потока среды на трубопроводе, но и закрывать любой канал и подключать два других канала. Этот тип клапана должен вообще быть установлен горизонтально в трубопроводе.

Согласно режиму вождения,Шаровой кранДелится на: пневматический шаровой кран, электрический шаровой кран, ручной шаровой кран.

2. Методы испытания давления шаровых кранов

(1) плавая испытание на герметичность шарикового клапана: Клапан находится в полуоткрытом состоянии, один конец вводится в испытательную среду, а другой конец закрыт. Поверните сферу несколько раз и откройте закрытый конец, чтобы проверить, находится ли клапан в закрытом состоянии. В то же время, проверите проведение запечатывания упаковки и набивки, и не должно быть никакой утечки. Затем введите тестовую среду с другого конца и повторите вышеуказанный тест.

(2) тесты герметичности фиксированных шариковых клапанов: поверните шарик несколько времен без нагрузки перед испытанием, фиксированный шариковый клапан в закрытом государстве, и средство теста введено от одного конца к определённому значению. Проверьте герметичность вводного конца с помощью манометра, точность манометра составляет от 0,5 до 1, а диапазон в 1,5 раза превышает испытательное давление. В пределах определенного времени, если никакое явление разгерметизации, то оно квалифицировано, и после этого средство теста введено от другого конца. Повторите вышеуказанный тест, а затем поместите клапан в полуоткрытое состояние, два конца закрыты, а внутренняя полость заполнена средой. Проверьте упаковку и прокладку под испытательным давлением, и не должно быть утечки.

(3) Трехходовой шаровой кран должен быть испытан на герметичность в каждом положении.

Ⅱ. Задвижки задвижки

1. Принципы работы задвижек

Задвижка-это ворота для открытия и закрытия. Направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости.Задвижка задвижкаМожет быть только полностью открыт и полностью закрыт, и его нельзя регулировать или регулировать. Задвижка запорная герметизирована контактом между седлом клапана и запорной пластиной. Обычно уплотнительная поверхность сваривается с металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и т. Д. Ворота имеют жесткие ворота и эластичные ворота. По разнице ворот, задвижка делится на жесткие задвижки и упругие задвижки.

2. Методы испытания задвижек под давлением

(1) Ворота открываются, чтобы увеличить давление в клапане до указанного значения. После этого закройте ворота, примите вне задвижку немедленно, проверите ли утечка на уплотнениях с обеих сторон ворот, или сразу впрысните средство теста в штепсельную вилку на крышке клапана к указанному значению, и проверите уплотнения на обеих сторонах ворот. Вышеуказанный метод называется испытанием на промежуточное давление. Этот метод не соответствующий для испытания запечатывания задвижек с номинальным диаметром под ДН32мм.

(2) другой метод раскрыть ворота для увеличения испытательного давления клапана к указанному значению; после этого закройте ворота и откройте глухую плиту на одном конце для проверки протекает ли поверхность запечатывания. Переверните голову и повторите тест выше, пока он не будет квалифицирован.