Резюме типов отказов утечки задвижки из нержавеющей стали

1. Утечка на стыке задвижки из нержавеющей стали.

Сначала проверьте, затянуты ли клапан и соединительные болты клапана. Если они не затянуты, внутреннее уплотнительное кольцо и поверхность паза уплотнения фланца не полностью интегрированы, что часто приводит к утечке. Болты и гайки должны быть проверены последовательно, и все болты должны быть затянуты до тех пор, пока уплотнительное кольцо не будет сжато. Во-вторых, проверьте размер и точность уплотнительного кольца задвижки из нержавеющей стали и уплотнительной поверхности канавки фланца. Если размер контактной поверхности уплотнения неправильный или слишком грубый, кольцо прокладки должно быть отремонтировано или обновлено. К тому же, проверите ли контактирующая поверхность между кольцом набивкой и пазом запечатывания фланца вытравлена, отверстия песка, отверстия песка или примеси. Если есть такие дефекты, они должны быть соответственно отремонтированы, отремонтированы или очищены.

2. Капот задвижки из нержавеющей стали протекает.

УтечкаЗадвижка из нержавеющей сталиКрышка главным образом проявлена в утечке уплотнения упаковки. Сначала проверьте, правильно ли выбрано уплотнение и соответствует ли оно канавке уплотнения. Если есть такая проблема, замените уплотнительное кольцо или отремонтируйте уплотнительную канавку. Во-вторых, проверьте, есть ли на уплотнениях заусенцы, трещиноватость, скручивание и т. Д. Если это так, замените уплотнения. Кроме того, проверьте, является ли уплотнительная поверхность каждой уплотнительной канавки шероховатой или имеет другие дефекты. Если есть дефект, дефект должен быть устранен или поврежденная деталь должна быть обновлена.

Капот или кронштейн задвижки из нержавеющей стали имеют упаковку, которая герметизируется сжатием. Установка этих упаковок должна быть проверена. Если обнаруживается, что верхняя и нижняя тара установлены вверх ногами, то они должны быть сняты и вновь установлены в соответствии с правильным методом. Обратите особое внимание на совпадение поверхностей стыков уплотнений упаковки. Кроме того, проверьте, соответствует ли точность каждой контактной поверхности уплотнения указанным требованиям. КвалифицированныйПроизводители задвижекБудем проверять их заранее.

3. Поверхность полости корпуса клапана протекает из нержавеющей стали.

В процессе литья корпуса клапана иногда появляются дефекты литья, такие как отверстия для песка и отверстия для песка. Эти дефекты трудно найти в процессе механической обработки. После того, как давление будет применено, скрытые дефекты литья будут выставлены. В этом случае задвижка из нержавеющей стали должна быть отремонтирована, отремонтирована или обновлена.

4. Утечка на седле клапана и пластине клапана задвижки из нержавеющей стали.

Утечка в седле клапана и пластине клапана является распространенным явлением при установке или обслуживании задвижек из нержавеющей стали. Как правило, можно разделить на две категории: одна-утечка уплотнительной поверхности, а другая-утечка корня уплотнительного кольца.